آرائكــــم : / مشروع مراقبة الطرق بـــاستخدام الــــ : Gis و Gps

[align=center]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،


عندي فكرة أريد أخذ رأيكم فيها ... وأتمنى أبداء الأراء والملاحظات حول الفكرة وإمكانية تطبيقها ... والصعوبات والعقبات المحتملة ..

الفكرة تتركز في استخدمات تقنية GIS و تقنية GPS في مراقبة الطرق والشوارع ...

حيث ان العديد من الدول سؤاء العربية أو الأجنبية وبالأخص الخليجية تعاني من كثرة الحوادث المرورية التي يذهب نتيجتها الألاف من الأرواح سنويا في العديد من الدول ... ومعظم هذه الحوادث بسبب السرعة الزائدة ..


وتقوم الجهات المسؤولة عن ضبط السرعة بالعديد من المحاولات وعلى رأسها استخدام ( الرادارات ) ..ولكن للأسف الشديد الرادارات لا تقوم بدورها على أكمل وجه بسبب تحايل قائدي المركبات على هذه الاجهزة ... وخصوصا تلك الرادارات الثابتة المعلومة المكان ...



الفكرة من جديد / تقوم على مراقبة كل مركبة من خلال الأقمار الصناعية .. من خلال تزويد كل مركبة بجهاز GPS .. يتم تتبع مسارخا من خلال برامج GIS ..

التفاصيل كثيرة جدا /

سأقوم بذكر بعض الأفكار ..وأرجو إبداء الملاحظات عليها ..أو إضافة بعض النقاط الاخرى :

1- يتم تحديد السرعات القصوى للشوارع من خلال برامج GIS ... فيتم مثلا اعطاء شارع معين سرعة 120 كم/ الساعة ...الخ فعند مرور المركبة التي مثبت عليها جهاز GPS على هذا الشارع ( والذي تم إعطاء أمر مسبق لبرنامج GIS بتسجيل أي مركبة تتجاوز السرعة المحددة على هذا الشارع ) يقوم البرنامج بتسجيلها على أساس أنها تجاوزت السرعة القانونية.

2- يتم تثبيت جهاز GPS بالتعاون مع المختصين من مهندسي الميكانيك والكهرباء بحيث يتم تثبته في أجزاء من المركبة تمنع من التلاعب به ،أو من فكه وإزالته ، كذلك في نفس هذه الخصوص يتم مصادرة السيارة كليا أو فرض رسوم عالية جدا لكل من تسول له نفسه بالتلاعب بهذا الجهاز ، ويصدر بهذا قرار وزاري مثلا.

3- لهذا التطبيق العديد من الفوائد ..منها مراقبة وضبط سرعة المركبات في كل اجزاء الدولة ، من دون الحاجة الي دفع تكاليف شراء اجهزة الراردات الغالية الثمن وصيانتها ، والتي بكل حال لا تستطيع ان تغطي كل شوارع الدولة ،كذلك ان الرادارات الثابته تكون مصدر للحوادث في حد ذاتها من حيث قيام السائق بالفرملة الفجائية ، مما يترتب عليه حوادث مميته له وللسائقين الأخرين في نفس تلك المنطقة.

كذلك يمكن من خلال هذا التطبيق ..معرفة حركة وسير كل المركبات في الدولة ، ويمكن من خلال هذا من التحكم في مستويات الازدحام المروري ، من خلال توجيه الحركة من شارع مزدحم الى شارع اخر بديل .

يمكن أيضا الاستفادة من هذا التطبيق في التحكم وتقليل حالات السرقة التي تتم للمركبات وتهريبها ،

كذلك يمكن من خلال هذا التطبيق أستخدامه في الأجراءات الامنية المختلفة ..مثل القيام بدور الدوريات ..حيث يمكن تحديد BUFFER معين للمناطق الحساسة كالقصور الرئاسية والمنشآت العسكرية والأمنية والنفطية الحساسة ، بل كذلك المحميات الطبيعية التي يمنع من الاقتراب منها ،



وغيرها من التطبيقات ..


في نهاية هذا الموضوع ..أشكركم لحسن قرآتكم للموضوع ... وأتمنى أن أستمع إلى تعليقاتكم وملاحظاتكم ..

مع خالص شكري وتقديري لكم ...[/align]

شكرا على هذه المعلومات المفيدة لكني لا اعلم كيفية تطبيقيها العملي بالفعل فاذا كانت كما تقول لماذا لا تسعى الى تقديمها للجهات المسئولة لتطبيقيها وشكرا

الحقيقة أعتقد أن هذا الأمر ممكن التطبيق , ولكن الفكرة جزئياً ممكن أن تحل بطرق عملية مثل ما هو مطبق في سوريا في مدينة دمشق ، يوجد جهاز مثبت في البولمانات يسجل على ورق قابل للطباعة السرع ، وبإمكان أي شرطي أن يأخذ البطاقة المطبوعة ليلاحظ هل تجاوز السائق السرعة العليا .
أما استخدام Gis فهو يطلب ميزانية ليست بسيطة ولا تقدر عليها سوى الدول الغنية لأن ذلك يتطلب أبراج تقوية للgps في كل مكان في الدولة بحيث تغطي جميع أنحاء البلد وغيرها من التكلفات.
بالتوفيق لك إن شاء الله

السلام عليكم
ان هذا الامر ممكن ويتطلب كادر كبير وميزانية كبيرة

-وضع اجهزة تتبع على السيارات
- وضع كميرات على الطرق الرئيسية
-مراقبة الازدخام المروروي عن طريق طائرات الهيلوكبتر الشرطية
- وضع اجهزة رادارات وتفتيش سريع

ان تطبيق هذا الامر يجب ان يكون على مراحل
مثل تطبيقها على الباصات ، التكاسى الخ

شكرا جزيلا للاخوة الذين تكرموا بالاطلاع والرد على الموضوع ...

بالنسبة للاخ العزيز سامر غسان / اعتقد الموضوع لا يحتاج إلى ابراج تقوية Gps حيث لا يتم نقل الاتصالات والمعلومات عن طريق الموجات القصيرة / الطويلة .... يتم استخدام الأقمار الصناعية ، وهذه لا تحتاج إبراج .


اما الأخ العزيز بهجت / فقد ذكر متطلبات وشروط_ أراها شخصيا _ ليست بضرورية في إتمام المشروع .. كالكاميرات ... والمروحيات ... لماذا الكاميرات والمروحيات؟؟!! إذا كان كل شئ يتم عن طريق الأقمار الصناعية وغرفة التحكم/ العمليات الأرضية لتوجيه الحركة المرورية ..

أكرر شكري الجزيل للجميع ... وأتمنى أن يفيدنا احد من اصحاب التجارب والخبراات والمطلعين على مثل المواضيع ...

مع خالص حبي وتقديري لكم ....

السلام عليكم
هنا في عمان
تقوم طائرة شرطية صباحا بمراقمة الطرق الداخلة الى عمان والخارجة منها والطرق الرئيسية
فيها وعند حدوث حادث او اكتظاظ مروري في نقطة معينة تقوم برصدها واتخاذ التحويلات المناسبة لحلها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بهجت يوسف الجعافرة

السلام عليكم
هنا في عمان
تقوم طائرة شرطية صباحا بمراقمة الطرق الداخلة الى عمان والخارجة منها والطرق الرئيسية
فيها وعند حدوث حادث او اكتظاظ مروري في نقطة معينة تقوم برصدها واتخاذ التحويلات المناسبة لحلها

---

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ،،

شكرا مرة اخرى للأخ العزيز ... بهجت يوسف ....


تجربة جميلة من إذارة شرطة مرور عمّان ... نتمنى لهم التوفيق...

ومعلومة جميلة تشكر عليها ...

ولكن في النهاية موضوع المروحيات ليست جزء من الفكرة .... فهناك مراقبة فضائية ... وليست جوية ...

شكرا للجميع .... ونستمع لمن هو مختص في Gis و Gps ....

اخي العزيز
تحياتي

هذه الفكره مطبقة بالفعل في بعض الدول الاوروبيه و تم تطبيقها و لكن بصوره مختلفه فيتم وضع اجهزة التتبع داخل مواتير السيارات في اغلب الاحوال و يتم متابعة السيارات و مراقبتها في حالة السرقة مثلا و استرجاعها .. كذلك في حالة الحوادث يتم الاتصال بخدمة الطواريء اوتوماتيكيا في حال تعرض المركبة لاصطدام و ارسال اقرب وحده من الشرطة و الاسعاف الى مكان السياره فورا .

فالفكره تطبق فعلا من ناحية مراقبه السيارات و هو مشروع اوروبي بدأ تنفيذه في 2005 و يتطور مع مرور الوقت .

الفرق ما بيننا و بين الدول التي بدأت فعلا اننا يلزمنا الكثير من الوقت حتى نبدأ الفكره و اولا و اخيرا الوعي الفردي الذي ينقصنا او اغلبنا من ناحية الاحترام المروري او الرادع النفسي .

سوف احاول لاحقا اضافة بحث في هذا الموضوع و هو باللغه الانجليزيه و يوضع فيه طريقة عمل الفكره و من ناحيتكم يمكنكم البحث في جوجل فستجد الطريقة و احييك على طريقة التفكير التي نفتقدها و يتم هدم معظمها بواسطة الاحباط و الروتين .

و شكرا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م.ياسر أحمد سالم

اخي العزيز
تحياتي

هذه الفكره مطبقة بالفعل في بعض الدول الاوروبيه و تم تطبيقها و لكن بصوره مختلفه فيتم وضع اجهزة التتبع داخل مواتير السيارات في اغلب الاحوال و يتم متابعة السيارات و مراقبتها في حالة السرقة مثلا و استرجاعها .. كذلك في حالة الحوادث يتم الاتصال بخدمة الطواريء اوتوماتيكيا في حال تعرض المركبة لاصطدام و ارسال اقرب وحده من الشرطة و الاسعاف الى مكان السياره فورا .

فالفكره تطبق فعلا من ناحية مراقبه السيارات و هو مشروع اوروبي بدأ تنفيذه في 2005 و يتطور مع مرور الوقت .

الفرق ما بيننا و بين الدول التي بدأت فعلا اننا يلزمنا الكثير من الوقت حتى نبدأ الفكره و اولا و اخيرا الوعي الفردي الذي ينقصنا او اغلبنا من ناحية الاحترام المروري او الرادع النفسي .

سوف احاول لاحقا اضافة بحث في هذا الموضوع و هو باللغه الانجليزيه و يوضع فيه طريقة عمل الفكره و من ناحيتكم يمكنكم البحث في جوجل فستجد الطريقة و احييك على طريقة التفكير التي نفتقدها و يتم هدم معظمها بواسطة الاحباط و الروتين .

و شكرا

---

الأخ العزيز / المهندس ياسر احمد سالم ...

شكرا جزيلا لك ... على هذه المعلومات الجميلة وعلى الاضافات التي تكرمت بها ....
وأتمنى لو كان لديك الوقت الكافي ان تزويدنا بالتجربة الأروبية في هذا المجال...

أكرر شكري الجزيل ل اخي المهندس ياسر ... وشكري موصول لجميع الاعضاء الكرام ...

ومازلنا ننتظر ردود الاخوة الاعضاء والمختصين في هذا المجال...

شكرا لكم.

الاخ العزيز ادهم تحياتي لشخصكم المحترم و لكل الاعضاء

الرابط التالي يحتوي على رساله ماجستير عنوانها Ambulance management system using GIS و يتم فيه استخدام ال gps مع سيارات الاسعاف للوصول الى اماكن الحوادث في اسرع وقت