[align=justify]واضح أنك في حالة عاجلة جدا ويبدو أنك في مشروع تخرج بالجامعة !! علي العموم نتمني لك كل توفيق وسنحاول المساعدة السريعة و المختصرة - كما طلبت - بقدر الامكان:
(1) بمعرفة احداثيات نقطتين بالجي بي اس يمكنك حساب انحراف هذا الخط الواصل بينهما وبالتالي يمكنك رسم اتجاه الشمال علي الخريطة ، معادلة حساب الانحراف هي:
[align=left]Azimuth from St. 2 to St. 1 = Arc Tan ( Y2 - Y1 ) / (X2 - X1) [/align]
(2) اذا أستطعت تحويل ملف احداثيات النقاط الي صيغة TXT فيمكنك فتحه باستخدام برنامج الاكسل Excel ومن ثم اذا عرفت قيمة خطأ الاحداثيات عند النقطة الاساسية يمكنك اضافة قيمة الخطأ (جبريا بعكس اشارته) الي احداثيات جميع النقاط التي تعتمد علي هذه النقطة وبالتالي تحسب الاحداثيات المصححة دون الحاجة لاعادة الرصد مرة أخري.
(3) لمقارنة الخرائط الشبكية الناتجة عن أرصاد مختلفة الاساليب يجب أن يكون عندك نقاط اختبار Check Points معلومة المناسيب ولم تدخل في انشاء هذه الخرائط ، تجعل برنامج السيرفر Surfer يستنتج قيمة منسوب كل نقطة من هذه النقاط في كل خريطة ، ثم تقارن المناسيب المستنتجة مع المناسيب المعلومة لهذه النقاط وتحسب قيمة الخطأ المتوسط لكل خريطة أو لكل طريقة من طرق الرصد المستخدمة وبالتالي يمكنك تحديد أدق هذع الطرق.
(4) توجد كتب عربية كثيرة عن كل أسلوب مساحي من الطرق التي تسأل عنها ويمكنك تحميل هذه الكتب بسهولة وتقوم أنت بعمل المقارنة ! كمثال أرجع لموضوع المكتبة المساحية الرقمية في الرابط:
http://www.gisclub.net/vb/showthread.php?t=2585
لكن بصفة عامة فقد أثبتت تقنية GPS أنها مستقبل العمل المساحي وتفوق كل الطرق الارضية الاخري وخاصة في المناطق المفتوحة وعيبها الوحيد هو عدم امكانية استخدامها في المناطق المغلقة حيث لا يوجد اتصال مباشر بين جهاز الاستقبال و الاقمار الصناعية وقي مثل هذه الحالات فأن الطرق الارضية - وخاصة المحطات الشاملة Total Stations - تكون هي البديل الامثل.
مرة أخري أطيب تمنياتنا لك بالتوفيق و النجاح بمشيئة الله
[/align]
رد مع اقتباس