[align=justify]سؤال متقدم على معظم ما يدور في النادي حتى الآن من السائل الكريم. ولفت نظري ماذكره رفيق النادي م. بهاء، فأقول للتصحيح: الانحدار نعني به الميول ايضاً Slope وواجهة الانحدار هي Aspect. بالنسبة للسؤال أتمنى من السائل الكريم أن يبين طبيعة النمذجة هل هي فعلية أم تساؤل؟ فإذا كان تساؤل فإن الجواب نعم، فالنظم يمكن أن تفعل ذلك في ثوانٍ قليلة. أما إذا كان هناك مشكلة فعلية وتريد عمل نمذجة المسار الأسرع أو الأقرب فهناك طرق نمذجية مختلفة منها الثنائي والترتيبي والمعاير والمعاير الهرمي (حسب مناهج صنع القرار). فأي طريقة تستخدم؟ أيضاً يعتمد على وجود مدى الانحدارات المطلوب في السطح، فتخيل أنه يوجد مناطق قليلة أو متفرقة يتراوح فيها الانحدار بين 0 و 10، ففي هذه الحالة سيكون المسار متقطع. وقد لايكون لديك الانحدارات المطلوبة أصلاً. وقد تكون الانحدارات المطلوبة موجودة، عندها قد تعيد تصنيف الانحدارات إلى 0 (غير مناسب) و 1 (مناسب)، أو تعطي أوزان أو معايير متدرجة في الاهمية من خلال عملية التصنيف. طبعاً هذا حسب خطوات عمل ونوع التحليل، وبافتراض أنك تنفذ السطح المقيم أو سطح التكلفة Cost Surface، وسطوح الاحتكاك Friction Surfaces والتي منها سطح الانحدار المقيم إما ثنائياً (0، 1) أو موزوناً بقيم عادة بين 1 و 9 . وتستخدم نفس التقييم في كل طبقات الاحتكاك (أو العوائق) الأخرى مثل الارتفاع واستخدام الأرض وغيرها. لاحظ: أنه إذا لم يكن لديك طبقة اساسية لعمل تحليلك فلا معنى عندئذ من اجراء التحليل. لذا عملية التحليل تبدأ بمنطق وتنتهي بنموذج منطقي)
(ملاحظة للجميع: بالرغم أنه لا ضير من التساؤل ويسعدنا تبادل المعلومات إلا انني أتمنى أن نبدأ ونقرأ فقط ما هو موجود في وثائق المستخدم في البرامج ففيها كل شيء)[/align]
رد مع اقتباس