سؤال في shortest path

[د. علي الغامدي]

[align=justify]أتفق مع المهندس فهد على رفع الملفات في حالة رغبة الأخ أحمد إذا لم يجد الحل المطلوب.
لكن السؤال مثير وممتع ودقيق، وما زلت أعتقد أن له علاقة بتفاصيل السطح، فهما حاولنا في النظم فإن النتيجة محكومة بتفاصيل السطح، فماذا نفعل إذا كانت المرتفعات متفاوته بشكل كبير، أكيد أن المسار سوف يتأثر بهذه التفاصيل. إن إنسيابية المسار أو الخط تتأثر بحجم التفاصيل التي تتحد بكمية البيانات وحجم الخلية. أنظر على سبيل المثال التحويل من خطي إلى خلوي، فكلما صغر حجم الخلية كلما كان الخط أكثر سلاسة وأقل تكسرا، والعكس صحيح. لهذا نحتاج إلى تحويل الخطوط الناتجة من تحليل خلوي إلى أشكال خطية ثم نبسطها لتسبح أكثر انسيابية مثل خطوط الكنتور، ولا عذر من الناحية الفنية الخرائطية أن نقول أن هذه الخطوط نتجت بهذا الشكل دونما نحسنها. وهذا يحدث في الواقع فقد يكون لدينا سطح بهذه الصفة وعلينا توقيع المسار كما جاء في المحاولة الثالة (في مشاركتي السابقة)، خاصة أن النتيجة بالنظم تمت بصورة صحيحة.

بالنسبة لاستخلاص الشبكة آلياً من سطح الارتفاع، فالسؤال المطروح لا يتحدث عن ذلك، وإنما عن تحليل المسار الأسرع، الذي يُبنى على طبقات ومفاهيم مختلفة.[/align]

[احمد ظاهر]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مرة اخرى اشكر كل المهتمين فعلا في محاولة ايجاد الحل الامثل للمشكلة المطروحة. بالنسبة الى رفع البيانات الى الموقع فاني اريد ان اقول ان حجم الملفات كبير جدا فملف TIN مكون من قرابة 700,000 نقطة و الصورة الفضائية يزيد حجمها عن 250 ميكا بايت و لكن ان شاء الله ساخذ صورة عن الملفات capture image و ارفعها للموقع غدا و صورة لكل ما له علاقة بالموضوع و ارجو منكم المساعدة.
بالنسبة لرد الدكتور علي الغامدي فاني قد جربت المحاولتين الاولى و الثانية سابقا و قد تحسن الخط الناتج بعض الشيء الا انه لا يمكن مقارنته مع التصميم المنفذ بالطرق التقليدية.
اما بانسبة للطريقة الثالثة التي ذكرها الدكتور فيبدو اني لم افهمها جيدا اذ اعتقد ان المسار الناتج هو اصلا ملف من نوع shape file وهو بطبيعة الحال خطي فلا داعي للتحويل اولا و ثانيا ل اعرف كيف اجري عملية الصقل smoothing!!
علما اني استخدم ArcGIS ver 8.1 و نوع الترخيص هو ArcView. و انتظروني غدا ان شاء الله

[احمد ظاهر]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ادرج لكم الان بعض الصور التي اعتقد انها ستوضح المسألة بشيء من التفصيل ان شاء الله
و هذا هو رابط التحميل للصور المضغوطة

http://up.9q9q.net/up/index.php?f=utsHhf30X
و يحتوي الملفات التالية:
contour_map_25m_interval "خارطة كنتورية للموقع بفترة مقدارها 25 متر. و الخط الاحمر يمثل مسار الانبوب المصمم بالطرق التقليدية"
designed_profile "المقطع الطولي للمسار المصمم بالطرق التقليدية ( اللون الاحمر)"
designed_red_ gis_blue path "نفس الخارطة الكنتورية اعلاه مع اضافة المسار الذي حصلت عليه بواسطة GIS باللون الازرق"
GIS_profile "المقطع الطولي للمسار حصلت عليه بواسطة GIS باللون الازرق" ( ملاحظة : المقطع يظهر بالعكس اي ان البداية هي النهاية و النهاية هي البدية لكي يصبح بالامكان مقارنته مع المقطع الطولي للمسار الاخر)

sat_image "الصورة الفضائية للمنطقة و عليها مسار الانبوب المصمم تقليديا"

ملاحظة: النقطة الحمراء في احد طرفي مسار الانبوب تمثل نقطة البداية و النقطة الخضراء في الطرف الاخر تمثل نقطة نهاية المسار
و بعد ارجو ان تكون المعلومات كافية للاطلاع عليها علما اني لن اتمكن من الرد عليكم الى يوم الاحد القادم بأذنه تعالى
و مشكوووووورين مقدما والله يعطيكمالعافيه

[د. علي الغامدي]

أحب أن أبين أمر وهو مهم جداً وهو أن ندرك أن تعرج المسار وانكساره حسب طريقة المسار الأقصر الذي يأخذ طبقات سطحية أخرى في الاعتبار، هو حالة طبيعية، بخلاف الطريقة التي يمكن تنفيذها في برامج مثل AutoCAD. فقد تريد خط مائل بدرجة 10 من بداية الخط أو المسار إلى نهايته، فأنت تتعامل مع ظاهرة واحدة فقط. لذا فمن الطبيعي مهما حاولنا أن ينتج لدينا مسار متعرج لأنه يأخذ في الاعتبار ظواهر أخرى. هذا من ناحية، ومن ناحية أخرى فكما قلت سابقاً درجة تفصيل البيانات تؤثر على انسيابية الخط وهذا أيضاً طبيعي. وقد يكون الحل النهائي تبسيط المسار بأداة Simplify في ArcTools Box، - مع ملاحظ أنه قد يكون التكسر رأسي أو أفقي.

(للأخ أحمد: عندما أشرت إلى المحاولة المقترحة الثالثة، كان في ذهني طريقة برنامج IDRISI حسب استخدامي القديم له لهذا التحليل بالذات، أما في ArcGIS فالناتج هو نموذج خطي، لذا لا حاجة في تحويل الخط، فقط بسط الخط.) بعد اقتراح هذه المحاولة، ذهبت إلى موقع ESRI ووجدت أن أحد الذين تجاوبوا مع هذه المشكلة، قد بين أنه أعاد العمل كله على مقياس رسم كبير، أي درجة تفاصيل كبيرة، ونتج عن ذلك نتائج أفضل بكثير.)

[احمد ظاهر]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الدكتور علي الغامدي : اشكرك على ردك الاخير فهل اعتبر هذا نهاية لما كنت ابحث عنه وهو عدم التمكن من التحكم بأنحدار المسار الناتج؟
مع خالص شكري و تقديري